鄂尔多斯市委、市政府领导高度重视，把“公交一体化”列入政府为民办实事工程。2014年7月，成立以市政府领导任组长的领导小组。随后，出台《鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案》，积极有序地实施中心城区公交一体化。方案中，理顺了公交管理体制，全市城市公交运营统一归口交通运输部门实施行业管理，中心城区城市公交直属市交通运输局管理，各旗区交通运输部门按照“属地管理”原则，负责公交站点布局规划、路线优化调整和统筹运力投放等工作，提出了中心城区客运班线整合纳入中心城区城市公交系统一体化运营管理，对中心城区部分公交路线进行延伸、拓展和优化，规划建设城市快速公交枢纽站，完善城市公交基础配套设施，建立中心城区公交运营亏损补贴长效机制，实行同城同价同补贴标准等具体实施方案。通过方案的推进，实现重要区域、重要节点“零换乘”，逐步形成中心城区50公里范围内组团互通，连接园区，遍布城乡的公交一体化营运新格局。
公交一体化运营后，中心城区各组团、各片区原运营公交线路保持不变，对部分客运班线进行整合、部分公交线路进行延伸、拓展和优化，规划建设城市快速公交枢纽站。将现东胜区至康巴什新区k21路公交线路延伸至伊金霍洛旗汽车站，形成贯通东胜区、康巴什新区、阿勒腾席热镇的公交主干线，新增车辆4台，运行间隔时间6分钟/班次；将现东胜区至乌兰木伦河南岸行政服务区（cbd）k22路线路加密，形成连接东胜区、装备制造基地、高新技术产业园、康巴什新区、乌兰木伦河南岸行政服务区（cbd）的公交主干线，新增车辆6台，运行间隔时间15分钟/班次；新开通东胜区至高新技术产业园区k23路公交线路，形成连接东胜区、东胜火车西站、装备制造基地、高新技术产业园区的公交线路，新增车辆13台，运行间隔时间10分钟/班次；新开通东胜火车西站至阿勒腾席热镇k24路公交线路，形成连接东胜火车西站、装备制造基地、高新科技园区、康巴什新区、伊金霍洛旗汽车站的公交线路，新增车辆13台，运行间隔时间10分钟/班次；新开通康巴什新区——乌兰木伦河南岸行政服务区（cbd）——阿勒腾席热镇城市公交环线，新增车辆8台，运行间隔时间14分钟/班次；将阿勒腾席热镇2路公交线路由乌兰木伦河南岸行政服务区（cbd）和市直单位限价住房小区（公务员小区二期）延伸至乌兰木伦河南岸公租房小区，与k22路公交线路和阿康公交环线有效衔接，新增车辆3台，运行间隔时间14分钟/班次。
市委、市政府提出的城乡公交一体化发展的战略，进一步整合全市公共交通资源，完善公交市场运营机制，构筑功能完备的公交网络，形成高效、畅达、舒适、便捷的公交服务体系，不断推进城乡公交的现代化，最大限度地满足社会发展和市民的出行需要。这项决策顺应形势，符合实际，代表了人民群众的根本利益，对推动我市公交事业的发展，促进我市现代化强市建设具有十分重要的战略意义。
方案实施后，整合“东、康、阿”中心城区交通资源，完善运行机制，实现三区公交相互衔接、建立资源共享、布局合理、方便快捷、协调发展、畅通有序的公交出行环境，有利于我集团建立健全完善统一的调度运行机制和诚信经营考核机制，有利于打击和制止“黑车”非法营运，规范和做强做大公交客运市场秩序，提升公交竞争力，中心城区资源的优势组合，进一步降低城区间往返的费用，提高公交车出行率，促进中心城区交流，方便东胜、康巴什、阿镇居民的出行，使广大市民群众充分享受公交的满意服务，大大提升对公交出行的满意度和信赖度，有利于我集团将公交客运市场做大、做强，打响“天安公交”品牌。
综上所述，中心城区公交一体化正在和即将实施的所有工作，既蕴含着市委市政府坚持科学发展、执政为民的情怀，也凝聚着我集团全体公交人的智慧与心血，仅管在实施中可能还需要不断完善，但是她顺应了时代的发展趋势，满足了大众百姓的交通需求，必将在我市经济与社会的新一轮发展中发挥出应有的作用，我市公交事业也必将迎来一个更加美好的未来。
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